{"id":1002,"date":"2011-12-29T18:52:23","date_gmt":"2011-12-29T17:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.biketravel.net\/?page_id=1002"},"modified":"2018-04-13T23:40:16","modified_gmt":"2018-04-13T22:40:16","slug":"equipment","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.biketravel.net\/de\/equipment\/equipment\/","title":{"rendered":"Bike & Co"},"content":{"rendered":"

Ich verzichte darauf hier alle Details aufzulisten und halte mich kurz.<\/p>\n

Fahrrad<\/strong><\/p>\n

\"Papalagi<\/a><\/p>\n

Die letzten gut 10 Jahre hat mich immer mein Papalagi von MTBCyclech<\/a> auf meinen Reisen begleitet. Und da ich in dieser Zeit nur sehr wenige Probleme hatte, lag es auf der Hand, dass ich mir f\u00fcr mein Grossprojekt ab 2012 wiederum einen Papalagi zulegen w\u00fcrde. F\u00fcr die R\u00e4der nutzte ich am Anfang meine alten Schwalbe Marathon XR<\/a>. Diese hatte ich von meinem alten Papalagi \u00fcbernommen, da sie leider nicht mehr erh\u00e4ltlich sind. Leider hat sich dann der Pneu am Hinterrad in S\u00fcdamerika verabschiedet<\/a>. Wahrscheinlich war er einfach zu spr\u00f6de weil zu alt… In Nordamerika habe ich dann auf einen Strassenpneu gewechselt: den\u00a0Continental Travel Contact. Ebenfalls kein g\u00fcnstiger Pneu, aber ich hatte auf mehr als 6’000km keinen einzigen Platten. Und dies obwohl immer mal Glas und anderes auf der Strasse herum lag. Deshalb lag es auf der Hand, dass ich f\u00fcr Japan wieder einen neuen Satz dieses Pneus verwenden w\u00fcrde. Der vordere Reifen hielt dann auch gute 8’000km bis am Schluss meiner Reise. Der hintere Reifen habe ich nach gut 6’000km durch einen Schwalbe Marathon ersetzt, da die Seitenwand langsam l\u00f6chrig wurde. Aber das darf sie auch nach solchen Distanzen.<\/p>\n

Taschen<\/strong><\/p>\n

\"BACKROLLER<\/a><\/p>\n

Ich nutze schon seit Jahren die Taschen von Ortlieb. Dies v.a. da man sich bei diesen darauf verlassen kann, dass der Inhalt auch nach einem oder mehreren Regentage noch immer trocken ist. Es gibt nicht schlimmeres als von nassen in wiederum nasse Kleider wechseln zu m\u00fcssen…
\nF\u00fcr meine erste Reise nach S\u00fcdamerika wechselte ich f\u00fcr einmal auf einen Anh\u00e4nger (Ibex von BOB), entschied aber f\u00fcr diese Reise wieder mit Taschen unterwegs zu sein. Dies v.a., da ich so f\u00fcr (Flug-)transporte mein Gesamtgewicht reduzieren kann (was sich direkt finanziell auswirkt). Mit dem Anh\u00e4nger selbst war ich sehr zufrieden.
\nDie Taschen haben dann auch die 18 Monate lange Reise \u00fcber 16’000km gut bis sehr gut \u00fcberstanden. Definitiv empfehlenswert.<\/p>\n

Zelt<\/strong><\/p>\n

\"NammatjGT<\/a><\/p>\n

Viele Jahre lang hatte ich ein Sierra Leone von Salewa. Als dieses dann aber den Geist aufgab, entschloss ich mich, ein Nammatj 2 GT von Hilleberg<\/a> anzuschaffen. Dieses ist sicher nicht das g\u00fcnstigste Zelt aber bis jetzt habe ich damit in Patagonien und Island nur gute Erfahrungen gemacht. Es gibt nichts schlimmeres als ein Zelt, welches nicht dicht ist oder sich im Sturm in seine Einzelteile zerlegt. Zudem produziert Hilleberg immer noch in Europa, was ich gut und unterst\u00fctzenswert finde. Ich nutzte dieses Zelt in S\u00fcdamerika und war sehr zufrieden damit.<\/p>\n

In Nordamerika wechselte ich auf ein kleineres Zelt, da mir das Hilleberg f\u00fcr mich alleine zu gross war. Dabei entschied ich mich f\u00fcr ein Quarter Dome T2 von REI<\/a>. Dieses hat definitiv nicht die Qualit\u00e4t eines Hillebergs aber war bis jetzt gut genug. Zudem war es erheblich g\u00fcnstiger und dann ist es auch nicht so schlimm, wenn ein Rakkoon ein Loch hinein reisst<\/a>…<\/p>\n

Kocher<\/strong><\/p>\n

\"DragonFly<\/a><\/p>\n

Als Kocher nutze ich schon seit Jahren (bzw. schon mehr als ein Jahrzehnt), den Dragonfly Benzinkocher von MSR<\/a>. Dieser geh\u00f6rt sicher nicht zu den leisesten Kreaturen. Man weiss aber so auch immer, wo gerade jemand am Kochen ist ;-).<\/p>\n

Benzin hat den Vorteil, dass es so gut wie \u00fcberall verf\u00fcgbar ist, wenn auch in unterschiedlicher Qualit\u00e4t. Bei Gas kann dies unter Umst\u00e4nden etwas schwieriger sein. Manche schw\u00f6ren auf spezielles Reinbenzin (White Gas). Ich nutze meist normales Benzin von der Tankstelle. Dies ist erheblich g\u00fcnstiger.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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