<\/p>\n
Nach San Francisco ging es wieder zur\u00fcck an die Pazifik K\u00fcste mit dem Fernziel Seattle. Aber vorher war da noch der Rest von Kalifornien.<\/p>\n
San Francisco – Bodega Bay – Mendocino<\/strong><\/p>\n Nachdem wir San Francisco ausgiebig besucht hatten, ging es weiter Richtung Norden. Unser Weg f\u00fchrte dabei \u00fcber die Golden Gate Bridge, welche am Samstag darauf ihr 75 j\u00e4hriges Jubil\u00e4um feiern durfte. Wir waren nat\u00fcrlich nicht die einzigen Touristen auf der Br\u00fccke aber es war schon noch ein spezielles Gef\u00fchl mit dem Tourenvelo dar\u00fcber zu fahren. Nach einem Zwischenhalt beim \u00f6rtlichen Subway ging es weiter das Tal hinauf bis zum Taylor State Park. Und da hatten wir eine Begegnung der etwas anderen Art. Aber bevor ich dazu komme, muss ich etwas ausholen. Auf vielen State Parks in Kalifornien und auch in anderen Staaten gibt es spezielle Pl\u00e4tze innerhalb der Campingpl\u00e4tze, die nur von Hikern und Bikern genutzt werden d\u00fcrfen. Sprich man darf nicht mit einem motorisierten Fahrzeug anreisen. H\u00e4ufig ist das ein grosser Platz, auf dem alle ihre Zelte aufstellen. Die Hike&Bike (H&B) Sites haben zwei grosse Vorteile: sie sind mit etwa 5 Dollar pro Person sehr g\u00fcnstig und man kann sie nicht nicht reservieren. Das heisst, man hat praktisch immer Platz, auch wenn der Camping an und f\u00fcr sich schon gef\u00fcllt ist. Dies ist umso wichtiger, da man mit dem Velo ja nicht noch schnell 50 Kilometer zum n\u00e4chsten Camping fahren kann. Soviel zu dem. Wir kamen also auf dem Taylor State Park an, bezahlten f\u00fcr H&B Pl\u00e4tze und begannen auf dem entsprechenden Platz unsere Zelte aufzustellen. Wir waren noch nicht fertig, als ein aufgebrachter Amerikaner auf den Platz kam und meinte, dass er extra am Morgen schon hier gewesen sei und den Platz reserviert h\u00e4tte. Auf meinen Einwand hin, dass man auf den H&B Pl\u00e4tzen nichts reservieren k\u00f6nne, meinte er genervt, dass ich zur\u00fcck nach Frankreich solle („Go back to France“) und verliess den Platz wieder. Anscheinend kamen f\u00fcr ihn alle Ausl\u00e4nder, die ihn nervten, aus Frankreich\u2026 Er quartierte sich danach auf einem Nachbarplatz ein und trank dort weiter seine mitgebrachten Alkoholikas. Als sp\u00e4ter der Ranger auftauchte, reklamierte er auch bei ihm. Der Ranger erkl\u00e4rte ihm daraufhin das Konzept von den H&B Pl\u00e4tzen, was ihn aber nicht wirklich beruhigte. Wir h\u00f6rten ihn an diesem Abend noch mehrfach ausrufen aber wenigstens blieb er auf seinem Platz\u2026<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag ging es bei der Tomales Bay wieder zur\u00fcck an die K\u00fcste. Die Bay scheint hier durch den Sankt Andreas Graben (die bekannte Verwerfung) gebildet worden zu sein. Aber auch hier blieb die Erde ruhig, wie schon auf der ganzen Strecke in Kalifornien. Ich hoffe f\u00fcr die Bewohner der Region, dass das n\u00e4chste starke Beben noch lange auf sich warten l\u00e4sst. Im Ort Tomales Bay pl\u00fcnderten wir dann die \u00f6rtliche B\u00e4ckerei. Sie mussten nachher gleich neu backen. Aber wahrscheinlich nicht nur wegen uns :-). Auf dem Camping im Ort Bodega Bay trafen wir auf die erste gr\u00f6ssere Velogruppe und hatten einen sch\u00f6nen Abend auf dem H&B Platz. Aber auch diese Gruppe fuhr nat\u00fcrlich von Nord nach S\u00fcd wie praktisch alle, die wir bisher getroffen hatten.<\/p>\n Weiter ging es Richtung Norden, wobei wir bereits in Jenner in einem wunderbaren Caf\u00e9 h\u00e4ngenblieben und die Sonne auf der Terrasse genossen. Wir hatten wohl geahnt, dass es an diesem Tag noch sehr windig und h\u00fcgelig werden w\u00fcrde\u2026 Aber auch so erreichten wir schlussendlich einen Camping, wenn auch nicht der geplante…<\/p>\n Mendocino – Avenue of the Giants – Eureka<\/strong><\/p>\n Nach Mendocino bzw. Fort Bragg erwartete uns die gr\u00f6sste Steigung auf der Strecke. Auf dem H\u00f6henprofil der Velokarte sah sie ziemlich eindr\u00fccklich aus, wobei eine andere Tourenfahrerin meinte, dass dieser H\u00fcgel „over rated“ sei. Und sie hatte recht. Zwar ging es verh\u00e4ltnism\u00e4ssig lange aufw\u00e4rts aber der H\u00fcgel gleich zuvor war erheblich steiler. Nach einer rasanten Abfahrt erreichten wir den Ort Legget, indem man mit dem Auto durch einen Baum fahren kann. Das nennt sich dann „drive-through tree“. In unserer Naivit\u00e4t dachten wir, dass dies kostenlos sei und bemerkten unseren Irrtum erst, als wir bereits etwas von der Strasse weg zu diesem Baum hinunter gefahren waren. Z\u00e4hneknirschend bezahlten wir 3 Dollar pro Person. Doppelt ge\u00e4rgert hat uns, dass ein Auto „nur“ 5 Dollar kostete. Aber wir waren auch selber schuld, dass wir dies \u00fcberhaupt machten.<\/p>\n Danach ging es weiter Richtung „Avenue of the Giants“. Hier f\u00fchrte die Strasse mitten durch W\u00e4lder mit riesigen Redwood B\u00e4umen. Mit dem Velo durch diese W\u00e4lder zu fahren und auch zu wandern war schon sehr eindr\u00fccklich und etwas vom bestem, was ich auf dieser Tour in den USA bis jetzt gesehen hatte. Leider sind die B\u00e4ume wegen ihrer Gr\u00f6sse aber auch sehr schwierig zu fotografieren\u2026<\/p>\n Unterwegs begannen wir auch etwas mehr zu sp\u00fcren, dass der Staat Kalifornien so gut wie bankrott ist. Einzelne State Parks waren geschlossen oder werden bald geschlossen, in einem Park gab es keine Papierhandt\u00fccher mehr und in einem anderen waren Teile der sanit\u00e4ren Anlagen geschlossen. Auch sonst sieht man, dass es in diesem Land doch recht grosse wirtschaftliche Probleme gibt. Speziell im Umfeld von Einkaufszentren trifft man relativ viele Leute, denen es nicht so gut zu gehen scheint.<\/p>\n