{"id":1528,"date":"2012-08-18T02:43:38","date_gmt":"2012-08-18T01:43:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.biketravel.net\/?p=1528"},"modified":"2025-02-01T22:50:34","modified_gmt":"2025-02-01T21:50:34","slug":"bear-country-haines-and-alaska-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.biketravel.net\/de\/bike-around-the-world\/bear-country-haines-and-alaska-highway\/","title":{"rendered":"B\u00e4renland: Haines & Alaska Highway"},"content":{"rendered":"

Endlich ging es wieder etwas in die Wildnis und es wurde etwas abenteuerlicher.<\/p>\n

Haines Highway: Haines – Haines Junction<\/strong>
\nUns wurde gesagt, dass es auf den n\u00e4chsten paar Hundert Kilometer keinen Laden gebe zum Einkaufen. Wir kauften deshalb Essen f\u00fcr die n\u00e4chsten 7+ Tage ein. Unsere Velos waren dem entsprechend schwer, als wir in Haines bei leicht bedecktem Himmel losfuhren\u2026 Erstmal ging es dem Chilkat River entlang leicht aufw\u00e4rts. Gut zum Einfahren nach den vorhergehenden F\u00e4hrtagen. Die Herausforderung in diesem Gebiet sind die \u00dcbernachtungspl\u00e4tze. Campings gibt es nur wenige und wild campieren wollten wir nicht, da es hier doch recht viele B\u00e4ren gibt und es nicht immer so einfach ist das Essen B\u00e4rensicher zu verstauen. Wir haben deshalb schon vorher versucht herauszufinden, wo wir \u00fcbernachten k\u00f6nnten. Eine M\u00f6glichkeit war nach gut 33 Meilen das 33 Meilen Roadhouse. Die haben eine Cabin aber die war uns f\u00fcr \u00fcber 100 Dollar zu teuer. Das zweite Angebot war eine sehr einfache H\u00fctte mit einem Kaj\u00fctenbett aber das war uns mit 50 Dollar immer noch zuviel. Als wir dann aber sagten, dass wir bei ihnen Nachtessen und Fr\u00fchst\u00fcck konsumieren m\u00f6chten, durften wir kostenlos in der H\u00fctte \u00fcbernachten und das war doch ein fairer Deal. Wir zahlen lieber f\u00fcr gutes Essen als den sehr einfachen Schlafplatz :-).<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag ging es aufw\u00e4rts und das gleich ziemlich heftig. Die Velos waren sehr schwer und dazu begann es auch noch stark zu regnen. Es dauerte ziemlich lange, bis wir die gut 1’000 H\u00f6henmeter hinter uns gebracht hatten. Daf\u00fcr fanden wir eine super \u00dcbernachtunsm\u00f6glichkeit: Little Green Cabin. Andere Tourenfahrer hatten uns schon in Hains erz\u00e4hlt, dass es da kurz nach der\u00a0 Passh\u00f6he eine kleine gr\u00fcne H\u00fctte mit einem Ofen drin gebe, in der man \u00fcbernachten k\u00f6nne. Und tats\u00e4chlich fanden wir diese bei km 108. Ansonsten war weit und breit nichts. Wir feuerten erstmal den Ofen ein, trockneten unsere Sachen und kochten was zum Essen. Es war schon fast wie im Paradies und es fiel uns am n\u00e4chsten Tag schwer die H\u00fctte zu verlassen. Aber das Wetter hatte wieder gebessert und wir mussten weiter. Die Fahrt f\u00fchrte uns durch eine sehr sch\u00f6ne Landschaft die mich an Skandinavien und Island erinnerte. Nur die Autos und speziel die RVs (Wohnmobile) waren gr\u00f6sser\u2026 Am Abend erreichten wir schliesslich den Camping in Million Dollar Falls, wo wir erstmal das Wasser aus dem Bach filtern gingen. Die Zeiten waren vorbei, als Trinkwasser einfach aus dem Hahnen floss.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag ging es weiter \u00fcber den Haines Highway. Und an diesem wurde kr\u00e4ftig gebaut und der Verkehr wurde geregelt. Speziell war, dass Velofahrer an diesen einspurigen Abschnitten nicht selbst fahren durften sondern ihr Velo auf das Pilot\/Follow me Fahrzeug verladen mussten. Und bei einem Tourenvelo bedeutet das, dass alles Material abgeladen, verladen und am Schluss wieder aufgeladen werden muss. Sprich viel Arbeit. Ich deshalb nicht wirklich begeistert davon aber alles diskutieren nutzte nichts („It’s for your safety“). Erstaunlich finde ich einfach immer, dass Autofahrer jeweils dort durchfahren d\u00fcrfen und auch nicht aussteigen m\u00fcssen… Oh well. Und w\u00e4hrend dieser Fahrt wurde uns dann noch gesagt, dass auf den n\u00e4chsten Kilometern ein etwas verhaltensauff\u00e4lliger Grizzly unterwegs sei. Wir waren dem entsprechend nerv\u00f6s, als wir weiter fuhren. Wir haben f\u00fcr solche B\u00e4ren einen dreistufigen Abwehrplan: 1. L\u00e4rm machen und versuchen den B\u00e4ren zu vertreiben. 2. Mit Knallpetarden (Bear Bangers) versuchen das Selbe zu erreichen. 3. Wenn der B\u00e4r angreift, ihn mit Pfefferspray auf Augen und Nasen bespr\u00fchen. F\u00fcr den letzteren Fall muss der B\u00e4r aber schon n\u00e4her als 9m sein und dann wird es definitiv ungem\u00fctlich. Bis jetzt mussten wir nicht mal gross L\u00e4rm machen. Die Schwarzb\u00e4ren verzogen sich auch so. Wir fuhren also angespannt den Highway entlang, als einer der Bauarbeiter der Baustelle vorhin neben mir anhielt und fragte, ob ich einen Pfefferspray vermissen w\u00fcrde. Ich wollte schon nein sagen, aber sah dann mit einem Blick auf meine linke Vordertasche, dass mein Pfefferspray tats\u00e4chlich weg war. Wahrscheinlich auf der Schotterpiste herunter ger\u00fcttelt. Es w\u00e4re sehr schlecht gewesen, wenn wir so auf den aggresiven Grizzly getroffen w\u00e4ren\u2026 Aber zum Gl\u00fcck liess er sich nicht blicken.<\/p>\n

Neu bewaffnet ging die Fahrt weiter nach Haines Junction, wo wir uns nach einer weiteren Baustelle in einem Motel einquartierten. Endlich wieder ein richtiges Bett! Die Nacht war aber viel zu kurz um es richtig geniessen zu k\u00f6nnen. Zu viel war zu erledigen. Zwar war der Supermarkt in Haines Junction geschlossen aber nichts zu kaufen gab es trotzdem nicht. Wir deckten uns z.B. in der empfehlenswerten \u00f6rtlichen B\u00e4ckerei<\/a> mit Brot, Eiern, Pasta und S\u00fcssigkeiten ein.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Alaska Highway: Haines Junction – Toc – Delta Junction – Fairbanks<\/strong>
\nWeiter ging es von nun an auf dem Alaska oder auch Alcan Highway. Der Verkehr nahm merklich zu und auch Baustellen durften wir einige passieren. Aber nur an einer mussten wir den Pilot car nutzen. Nachdem wir auf dem Haines Highway drei Schwarzb\u00e4ren gesehen hatten, war es auf dem Alaska Higway lediglich einer. Vor Grizzlies wurden wir mehrfach gewarnt aber gesehen haben wir (gl\u00fccklicherweise) keinen. Es war auf dem Alaska Highway also fast etwas langweilig. Lediglich die RVs (grosse Wohnmobile) und die Lastwagen hielten uns auf Trab. Einigen sollte man den Fahrausweis entziehen\u2026<\/p>\n

N\u00f6rdlich von Beaver Creek hiess es dann „Good bye Canada and hello again USA“. Und wie wir uns schon auf den Grenz\u00fcbergang gefreut hatten. Als wir ehrlicher weise sagten, dass wir \u00c4pfel aus Kanada dabei h\u00e4tten (unser Fr\u00fchst\u00fcck), wollte die Diensthabende uns diese entziehen; erlaubte uns dann aber diese vor Ort zu essen. Die Reste mussten wir aber da lassen\u2026 Auch der Einwand, dass es auf den n\u00e4chsten Tagesetappen nichts zu kaufen geben w\u00fcrde, interessierte sie nicht. Zum Gl\u00fcck war dies der letzte Grenz\u00fcbertritt in die USA auf dieser Reise.<\/p>\n

Weiter ging es auf dem Alaska Highway. Und ja, so super spannend waren die n\u00e4chsten Tage nicht, ausser dass wir in Tok den Iren Billy Lavelle<\/a>, welcher von Prudhoe Bay, Alaska nach Ushuaia, Argentinien unterwegs ist, trafen. Da hat er noch was vor sich, aber wer weiss, vielleicht sieht man sich unterwegs wieder… Gute Reise! Er fuhr weiter nach S\u00fcden und wir nach Norden. W\u00e4hrend den n\u00e4chsten Tagen sahen wir vorwiegend Wald und waren deshalb doch froh die F\u00e4hre genommen zu haben und nicht durch die endlosen W\u00e4lder von S\u00fcdkanada gefahren zu sein\u2026 Als Belohnung gab es daf\u00fcr am Birch Lake einen sehr sch\u00f6nen Sonnenuntergang. Das ist doch auch was.<\/p>\n

Bei Delta Junction fotografierten wir die Alaska \u00d6lpipeline und wurden daf\u00fcr gleich mal vom Security ausgequetscht… Schon fast etwas paranoid…<\/p>\n

Nach mehr als 4’800 km sind wir nun in Fairbanks eingetroffen; dem n\u00f6rdlichsten Punkt unserer Reise. Ab hier geht es wieder S\u00fcdw\u00e4rts durch den Denali Park nach Anchorage. Diese Strecke sollte wieder einiges interessanter werden (es hat auch wieder B\u00e4ren und Moose) und nun muss nur noch das Wetter mitmachen. Ein Einheimischer meinte, dass im September bereits der Winter k\u00e4me. Man kann es kaum glauben bei Tagestemperaturen bis 26\u00baC aber die G\u00e4nse ziehen tats\u00e4chlich schon s\u00fcdw\u00e4rts und die Birken fangen an die Bl\u00e4tterfarben zu wechseln. Es wird spannend :-).<\/p>\n

Viele Gr\u00fcsse aus Fairbanks,<\/p>\n

Stefan<\/p>\n

PS: Bilder folgen sp\u00e4ter (einige sind bereits in der Gallerie<\/a> zu finden). Und ja, ich w\u00fcrde gerne mehr Bilder online stellen, die nicht die Strasse zeigen. Aber das ist halt der Ort, wo wir die meiste Zeit verbringen. Ich werde mich aber auf der Strecke durch den Denali bem\u00fchen auch andere Bilder zu machen\u00a0 ;-).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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