{"id":1943,"date":"2013-05-16T12:37:34","date_gmt":"2013-05-16T11:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.biketravel.net\/?p=1943"},"modified":"2016-11-01T22:37:16","modified_gmt":"2016-11-01T21:37:16","slug":"cape-reinga-and-back","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.biketravel.net\/de\/bike-around-the-world\/cape-reinga-and-back\/","title":{"rendered":"Cape Reinga und zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

\"Cape<\/a>Nach 4’700km ist es so weit: Die Radreise in Neuseeland ist zu Ende. Aber die letzten paar hundert Kilometer waren einen w\u00fcrdigen Abschluss mit Sonne, Sturm und Regen; Strand, Bootsfahrten und Seehunden. Neuseeland halt. Weiter geht es schon bald im S\u00fcden von Australien. Wie genau, wird sich noch zeigen.<\/p>\n

Auckland<\/strong>
\nNachdem mein Smartphone und meine Kamera ausgefallen waren, hiess es Ersatz zu organisieren. Das Smartphone war relativ einfach. Die Kamera etwas schwieriger. Nach langem hin und her entschied ich mich einen Canon 7D Body (ohne Objektive) zu kaufen. Solche Dinge sind in Neuseeland sehr teuer, aber ich fand im Norden von Auckland einen Laden, der sie zu einem vern\u00fcnftigen Preis anbot. Ich wollte deshalb mit meinem Velo dorthin fahren, um sie abzuholen. Guten Mutes machte ich mich auf den Weg Richtung Norden. Schlussendlich stand ich vor der Auffahrt zur Harbour Bridge und sah mich \u00fcberall mit Verbotsschildern f\u00fcr Fahrradfahrer konfrontiert. Schlussendlich fragte ich einen Einheimischen, wie Velofahrer hier auf die andere Seite kommen w\u00fcrden. Er \u00fcberlegte lange und meinte schlussendlich: Es sei schon nicht wirklich einer Grossstadt w\u00fcrdig aber er kenne auch keinen Weg. Ausser man nehme die F\u00e4hre von Downtown. Daf\u00fcr war es leider schon zu sp\u00e4t. Etwas frustriert fuhr ich zur\u00fcck ins Hostel. Als ich am n\u00e4chsten Tag nochmals in dieses Gesch\u00e4ft anrief, meinten sie, dass sie leider nun keine Kamera mehr h\u00e4tten. Dann w\u00fcrde es halt erst in Australien eine Neue geben…<\/p>\n

Auckland – Kaitaia – 90 Mile Beach<\/strong>
\nAm n\u00e4chsten Tag ging es mit dem Bus Richtung Norden. Es war mir zu gef\u00e4hrlich mit dem Velo aus Auckland raus zu fahren. Zudem w\u00fcrde mir die Zeit eh nicht reichen. Wie verlangt stand ich rechtzeitig bereit und entfernte auch Pedale und R\u00e4der. Der Fahrer meinte dann aber, dass dies f\u00fcr die Strecken von Auckland Richtung Norden nicht n\u00f6tig sei… Ich war sehr schnell sehr froh, dass ich mit dem Bus unterwegs war: Es ging st\u00e4ndig hoch und runter und auch der Verkehr war ziemlich stark. Nach mehreren Stunden erreichten wir schlussendlich Kerikeri. Urspr\u00fcnglich wollte ich am gleichen Nachmittag noch losfahren, aber ich entschied in Kerikeri zu \u00fcbernachten, da es doch schon sp\u00e4terer Nachmittag war. Und kurz nach 18h ist es hier in der Zwischenzeit dunkel. Ja, Herbst halt.
\nAm n\u00e4chsten Morgen ging es dann aber weiter. Es sollte wieder einmal ein h\u00fcgeliger Tag werden. Und mein Tagesziel Kaitaia schien schlussendlich nicht mehr vor Sonnenuntergang erreichbar. Und so campierte ich auf einem einfachen aber daf\u00fcr kostenlosen DOC Zeltplatz. Der Platz h\u00e4tte sich gut f\u00fcr einen Nachtzeitraffer geeignet aber ohne Kamera war das leider nichts\u2026 Nach einer nassen Nacht trocknete ich erstmal mein Zelt und fuhr dann weiter nach Kaitaia. Eigentlich wollte ich nur kurz anhalten und mich etwas st\u00e4rken. Aber dann musste ich leider feststellen, dass jemand in mein Emailkonto eingedrungen war und Spamnachrichten von dort aus verschickt hatte. Da ich nicht wusste, was diese Person sonst noch angestellt hatte, musste ich erstmal all meine verschiedenen Passw\u00f6rter \u00e4ndern; und das dauerte seine Zeit. Dazwischen gesellte sich noch ein Franzose dazu. Er war auch mit dem Velo unterwegs aber machte gerade Pause. Er erz\u00e4hlte mir von einem Zeltplatz am 90 Mile Beach und das ich unbedingt dort vorbei schauen sollte.
\nNachdem ich die technischen Probleme erledigt hatte, fuhr ich weiter, bzw. ich fuhr zur i-Site (Touristeninfo) um die aktuellen Ebe- und Flutzeiten zu bekommen. Diese waren nicht optimal mit Niedrigwasser um 7 Uhr morgens und abends. Aber vielleicht w\u00fcrde es trotzdem klappen. Ich fuhr deshalb bei Waipapakauri an den Strand. Und es sah ganz ok aus. 20km w\u00fcrden es sein bis zum Zeltplatz. Ich wollte es einfach probieren und fuhr los. Es war doch etwas anstrengend. Obwohl komplett flach war der Rollwiderstand auf dem Sand so, als ob man einen Berg hochfahren w\u00fcrde. Aber das Licht und die Stimmung waren fantastisch und ich fuhr \u00fcbergl\u00fccklich weiter und genoss es. Nach mehr als ein einhalb Stunden erreichte ich schliesslich mein Ziel. Wobei ich den erw\u00e4hnten Zeltplatz auf Anhieb nicht fand. Deshalb folgte ich einem Schild zur Hukatere Lodge<\/a>. Und das war ein guter Entscheid, hatte ich doch mit der Besitzerin und den anderen G\u00e4sten einen wunderbaren Abend. Zelten konnte man hier auch, aber es hatte auch ein Backpacker Zimmer, was ich vorzog. Und ja, der Sternenhimmel war wieder einmal fantastisch\u2026<\/p>\n

90 Mile Beach – Cape Reinga – Kaitaia – Paihia<\/strong>
\nUrspr\u00fcnglich wollte ich weiter den Strand hochfahren. Aber die n\u00e4chste Ausfahrt war erst nach 50km. Zudem war der Strand von den vorhergehenden Fluten (es war Vollmond) ziemlich weich und Niedrigwasser war eben um 7 Uhr morgens\u2026 Deshalb fuhr ich ins Landesinnere und von dort auf der Hauptstrasse SH1 Richtung Norden. Mein n\u00e4chstes Ziel war Cape Reinga, eine der n\u00f6rdlichsten Punkte Neuseelands. Bis dorthin war es ziemlich weit. Deshalb entschied ich mich 20km vorher mein Zelt aufzustellen und dann weiter mit minimalem Gep\u00e4ck ans Cape zu fahren. Die letzten Kilometer waren wieder einmal \u00e4usserst h\u00fcgelig und ich war froh mit weniger Gep\u00e4ck unterwegs zu sein. Als ich schliesslich Cape Reinga erreichte, war dies doch ein ziemlich gutes Gef\u00fchl. Und auch f\u00fcr ein paar Erinnerungsbilder reichte es. Aber dann musste ich mich beeilen, um noch vor Sonnenuntergang zur\u00fcck beim Zelt zu sein. Es war dann auch schon dunkel, als ich schliesslich wieder dort eintraf. Dies nach 110km und 1’200 H\u00f6henmeter :-).
\nAm n\u00e4chsten Tag ging es zur\u00fcck zur Hukatere Lodge. Leider war diesmal aber fast niemand dort (auch die Besitzerin nicht) und es wurde deshalb ein etwas einsamer Abend. Am n\u00e4chsten Morgen nochmals f\u00fcr 20km auf den 90 Mile Beach. Zwar war das Licht nicht mehr so gut wie zwei Tage zuvor aber auch so hat es Spass gemacht. Am Nachmittag erreichte ich schliesslich Kaitaia. Und da der Wetterbericht f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage sehr schlecht war, entschied ich mich von Kaitaia nach Paihia den Bus zu nehmen. Und es regnete dann auch tats\u00e4chlich. Ich war froh im Bus zu sein, da es mir dort doch etwas sicherer schien als auf der Strasse mit dem Velo…<\/p>\n

Paihia – Tutukaka – Whangarei<\/strong>
\nVon Paihia aus wollte ich der K\u00fcste entlang Richtung S\u00fcden fahren. Und so fuhr ich bei Sonnenschein mit der F\u00e4hre \u00fcber die Bay nach Russel. Als wir dort nach kurzer Zeit ankamen, hatte das Wetter gedreht. Es begann zu winden und auch zu regnen. Ich konsultierte deshalb nochmals den Wetterbericht. Und nun warnten sie von Sturmb\u00f6en bis 130km\/h. Mir war nicht wirklich wohl bei der Vorstellung, bei solchen Winden zu zelten. Nach l\u00e4ngerem hin und her entschied ich mich schlussendlich deshalb wieder zur\u00fcck nach Paihia zu fahren\u2026
\nAm n\u00e4chsten Tag fuhr ich weiter. Aber dieses Mal nicht der K\u00fcste entlang. Gleich zu Beginn begr\u00fcsste mich ein Regenbogen. Was das bedeutete war auch klar. Aber erst schien mal die Sonne die Oberhand zu haben. Leider nicht f\u00fcr lange. Erst sporadisch und dann konstant begleitete mich der Regen. Am Mittag fl\u00fcchtete ich mich komplett durchn\u00e4sst in ein Kaffee, um mich erstmal wieder etwas aufzuw\u00e4rmen. Danach ging es weiter. Und zwar nach Afrika. Oder man k\u00f6nnte es dem Ortsnamen nach meinen: Tutukaka.
\nIch war nicht zuf\u00e4llig in diesem Ort. Helen meinte, dass dies der beste Ort in Neuseeland sei, um zu tauchen. Und Alexa, meine Instruktorin in Vanuatu, best\u00e4tigte dies. Und so buchte ich f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag zwei Tauchg\u00e4nge, auch wenn dies mit 250 NZD ein Verm\u00f6gen kostete. Daf\u00fcr war das Wetter perfekt. Mit ein paar wenigen anderen ging es raus zu den Poor Knights Islands. Das Wasser hier war einiges k\u00fchler. als in Vanuatu Dem entsprechend mehr wurden wir eingepackt. Aber auch so merkte man die K\u00e4lte. Beim zweiten Tauchgang gesellten sich noch zwei Seehunde<\/a> zu uns. Und das machte es f\u00fcr mich absolut lohnenswert. Schlicht fantastisch! M\u00fcde aber gl\u00fccklich ging es zur\u00fcck an Land.<\/p>\n

Whangarei – Auckland<\/strong>
\nAm n\u00e4chsten Tag regnete es wieder in Str\u00f6men und ich entschied noch eine Nacht l\u00e4nger zu bleiben. Am n\u00e4chsten Morgen ging dann fast die Welt unter, aber nachdem sich der Himmel so richtig ausgeregnet hatte, schien wieder die Sonne und ich konnte losfahren. Meine letzter richtiger Velofahrtag in Neuseeland. Wobei es lediglich gut 30km bis Whangarei waren. Und von dort ging es mit dem Bus zur\u00fcck nach Auckland.<\/p>\n

Das war es dann also mit Velo fahren in Neuseeland. Und das ist es auch f\u00fcr den Moment. Wenn ich dazu komme, gibt es noch einen Fazitbericht zu Neuseeland. Aber erstmal geht es nun nach Australien bzw. nach Melbourne. Was ich dort genau machen werde, ist im Moment noch offen. Sehr wahrscheinlich aber Velo fahren :-).<\/p>\n

Viele Gr\u00fcsse aus Auckland,<\/p>\n

Stefan<\/p>\n

PS: Bilder gibt es wie immer in der Gallerie<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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